【编者按】印度航空空难真相浮出水面，最高法院一锤定音为飞行员洗刷冤屈！这场造成242人罹难的悲剧曾让机长陷入舆论漩涡，如今司法权威发声“无人可归责于飞行员”，揭开了事故调查中不为人知的博弈。当91岁老父亲为亡子奔走呼号，当关键证据指向飞机系统故障，这起空难早已超越单纯事故调查，成为司法正义与人性尊严的较量。让我们跟随法庭最终裁定，还原被舆论掩盖的真相——致敬每一位在蓝天献出生命的飞行勇士，更警示我们必须用理性审视每起灾难背后的复杂成因。

　　印度最高法院裁定，印度航空空难事件中飞行员不应为这场灾难承担责任。

　　今年六月，这架波音787梦幻客机从艾哈迈达巴德郊区起飞不到一分钟便坠毁在当地医学院宿舍，机上242人中仅有一人生还。

　　飞机事故调查局（AAIB）初步报告发现，控制双引擎燃油流量的开关被关闭，导致起飞时推力丧失。

　　美国调查人员认为机长苏米特·萨巴瓦尔可能关闭了这些开关。

　　然而印度最高法院法官在周五的听证会上明确表示：“任何人都不能将空难责任归咎于萨巴瓦尔”。

　　飞行员91岁的老父亲普什卡拉吉·萨巴瓦尔此前呼吁进行“独立”调查，要求考量飞行员操作之外的事故原因。

　　“这场空难令人痛心，但你不应背负儿子受指责的沉重负担。任何人都不能归罪于他，”大法官苏利亚·坎特郑重宣告。

　　针对AAIB初步报告，法官强调：“一名飞行员询问燃油是否被另一人切断，对方予以否认。报告中并未指出任何操作过失。”

　　另有法官指出波音客机在全球范围内存在的安全隐患，强调应在此背景下理解本次空难。

　　印度航空声明其波音客机的燃油开关未发现故障。

　　坎特法官更直指将责任推给飞行员的报道“居心叵测”。

　　老萨巴瓦尔曾关注《华尔街日报》援引印度政府信源将事故归因于飞行员操作的报道。

　　“我们不在乎外媒报道，”坎特法官直言，“这是恶意报道。在印度无人相信这是飞行员的过失。”

　　由于质疑现有调查程序“缺乏独立性”，老萨巴瓦尔要求重启空难调查。

　　他指控AAIB两名官员暗示其子切断燃油，尽管政府否认此说法并坚称调查“完全公正”“极其彻底”。

　　“他们断言驾驶舱语音记录分析显示萨巴瓦尔机长与事故相关，并追问所谓操作动机，”老人陈述道。

　　萨巴瓦尔家族向调查组证实，这位拥有15,638飞行时长、自1994年服役的王牌机长“持续通过民航总局所有体检”。

　　在6月12日空难前，萨巴瓦尔职业生涯零事故记录。前同事尼尔·派斯动情回忆：“他是你最渴望同飞的最佳搭档。”

　　罹难前三日，萨巴瓦尔曾向父亲透露计划辞去航司工作专心照料父亲。

　　尽管美国初步评估黑匣子数据推测萨巴瓦尔可能操作了燃油开关，但关键证据——冲压空气涡轮(Rat)在飞行员操作前异常启动，直接指向电路或数字系统故障。

　　39岁的莱斯特商人维什瓦什·库马尔·拉梅什成为空难唯一幸存者，本周他首度发声，称创伤闪回导致他精神濒临崩溃。

　　这场起飞11秒即坠毁的悲剧共造成机上241人与地面19人遇难，其中包括53名英国公民。