Aratere在马尔伯勒海峡搁浅。

　　工党表示，财政部长尼科拉·威利斯(Nicola Willis)取消了上届政府委托的新渡轮合同后，尚未解释岛间渡轮的计划。

　　周五晚上10点左右，一艘岛内渡轮在一次仅限货运的航行中，由于明显的转向故障而搁浅。

　　另一艘岛内渡轮，26岁的Kaiarahi号，直到7月3日才停止服务。与此同时，只有一艘名为kaiitaki的渡轮在运营。

　　这艘渡轮在周六晚上涨潮时重新浮上水面，并于周日晚上返回皮克顿的泊位。

　　周日，Interislander执行总经理邓肯·罗伊(Duncan Roy)说，潜水员检查了船体，发现它仍然是水密的，船体似乎没有受到什么损坏。

　　工会理事会现在呼吁政府撤销取消建造两艘专用渡轮的决定，这两艘渡轮最初是由上届政府委托建造的。

　　在预算膨胀到近30亿美元后，威利斯取消了新渡轮的合同，他说:“KiwiRail的选择就相当于法拉利，现在我们要去看看是否有可靠的丰田卡罗拉可用。”

　　KiwiRail曾要求额外拨款14.7亿美元，其中一部分已得到上届政府的原则上同意，以解决惠灵顿和皮克顿相关港口基础设施的成本上升问题，包括容纳新的大型渡轮。

　　该项目原定于2026年交付两艘铁路渡轮，但这些渡轮尚未开工。

　　

　　在皮克顿停靠的Aratere渡轮。

　　工党交通发言人Tangi Utikere告诉First Up，财政部长在做决定时“拖拖拉拉”。

　　工党猛烈抨击政府取消渡船

　　在宣布取消合同的决定时，威利斯表示，部长们将与新西兰铁路董事会和官员就替代方案进行接触。

　　“我们仍在等待政府告诉我们B计划是什么，”Utikere说。

　　“我们有B计划，基本上锁定了5.51亿美元，用于2021年的两艘渡轮。现在我们知道，从那时起，该建筑的价格大幅上涨，因此将其锁定在5.51亿美元是一笔相当不错的交易，直到选举之前，我们一直作为政府与KiwiRail合作，制定可持续的选择，然后由新政府接管。

　　“遗憾的是，迄今为止投入的资金将不幸付之东流。”

　　

　　交通部长西蒙·布朗(Simeon Brown)表示，制定计划的工作正在紧急进行。

　　英国交通大臣西蒙·布朗(Simeon Brown)表示，一个部长级专家咨询小组的最终报告已经交给了持有股份的部长们，该小组提出了替代渡轮的方案。他说，这项工作正在紧急进行，部长们将向内阁提出建议。

　　在Aratere事故发生的几天前，布朗在交通和基础设施委员会的一次会议上提出了对新西兰铁路车队维护的担忧。

　　布朗说:“我们还希望新西兰铁路公司确保他们按照适当的标准维护现有的船只，这是一个重要的问题，我们对进入政府非常不满。”

　　他说，在过去几年里，KiwiRail一直在显著改善他们的维护协议，改善其“糟糕”的流程。

　　部分原因是KiwiRail向他们强调了维护良好的库克海峡渡轮的重要性。

　　工党领袖克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)表示，他的政府一直在与新西兰铁路公司(KiwiRail)讨论如何降低陆上基础设施的成本，现任政府这样做是正确的。

　　他的政府为新渡轮争取到的购买价格非常有竞争力，政府取消合同的决定不仅会延长项目的时间，而且“几乎肯定会增加成本”。

　　英国海事工会(Maritime Union)对其工人周五晚上可能面临的危险表示担忧，称不应指望船员在不断出现问题的船只上工作

　　执行总经理邓肯·罗伊在接受《晨报》采访时表示，Interislander非常重视安全问题，并在过去一年中采取了许多措施。

　　这艘货船搁浅时，船上有39名船员。没有人受伤。

　　他们在船上度过了一夜，然后于周六早上返回陆地。

　　海事工会发言人Victor Billot说，船上的工会成员“在非常困难的情况下”完成了他们的工作，工会非常关注健康和安全问题。

　　“很明显，船员们会继续做他们的工作，工人们都是专业人士，但他们不应该被期望在不断出现问题的船上工作。现实情况是，如果Aratere的情况发生在不同的情况下，结果可能会糟糕得多。”

　　比洛特说，每个人都能看出维修方面的问题。

　　“现实是，这是一项修补工作，”他说。

　　海事组织

　　N担心

　　在Aratere接地后的危险

　　罗伊说，他还没有和当时的掌舵人员联系，但当船员意识到发生了什么事时，他们把引擎倒转，导致了缓慢的搁浅，但没有造成损害。

　　“一切都发生得很快。”

　　他说，一个月前安装了一个全新的转向系统，设备制造商来新西兰进行培训。

　　“我们非常注意安全……我们在过去的六个月里一直在进行维护，一年前我们真的完全改变了我们对资产管理的看法，我们引进了新人，我们分配了额外的资源，我们让船只离线，让它有更长的时间来进行维护。尽管发生了这起令人失望的事件，但我们在可靠性和安全性方面的表现在过去的六个月里非常好。”

　　全国公路运输协会政策和倡导总经理詹姆斯·史密斯告诉《晨报》，货运行业是有弹性的，会找到解决办法的。

　　该行业以前就处于这种境地，虽然它会产生影响，但“如果经济一直在运转”，影响会更大。

　　他说，在经济衰退时期，货运量低于平时。

　　目前已经对这艘遇难渡轮下达了拘留令——出于安全考虑，禁止其移动。

　　交通事故调查委员会和新西兰海事局将开始调查导致船只搁浅的原因。

　　阿拉特里在皮克顿被拘留