加拿大第二大航空公司西捷航空(WestJet)表示，在维修工人工会宣布罢工后，该公司取消了407个航班，影响4.9万名乘客。

　　飞机机械协会表示，其成员于周五晚上开始罢工，因为航空公司“不愿与工会谈判”，这是不可避免的。

　　周四，联邦政府发布了一项具有约束力的仲裁部长级命令，随后发生了影响国际和国内航班的意外罢工。此前，欧盟与欧盟就新协议进行了两周的激烈讨论。

　　西捷航空表示，周日将继续停放飞机，以迎接周一加拿大国庆日的长周末。该航空公司拥有约200架飞机，并表示到周日晚上将运营约30架飞机。

　　该航空公司的首席执行官亚历克西斯·冯·霍斯布罗赫(Alexis von Hoensbroech)将这种情况的责任完全归咎于他所说的“来自美国的流氓工会”，该工会试图进入加拿大。

　　Von Hoensbroech表示，就航空公司而言，一旦政府将争议提交有约束力的仲裁，与工会的谈判就结束了。

　　他说:“这让罢工变得完全荒谬，因为罢工的原因是你需要在谈判桌上施加压力。”“如果没有谈判桌上，那就没有意义，就不应该举行罢工。”

　　他补充说，工会已经拒绝了一项合同提议，该提议将使该航空公司的机械师成为“全国薪酬最高的”。

　　在成员更新中，工会谈判委员会引用了加拿大工业关系委员会的一项命令，该命令没有明确禁止法庭进行仲裁期间的任何罢工或停工。

　　西捷航空的飞机维修工程师肖恩·麦克维星期六在多伦多皮尔逊国际机场3号航站楼举行了罢工。他说，罢工是为了迫使该航空公司回到“尊重的谈判”。

　　麦克维说，工会对给乘客造成的任何不便表示遗憾。

　　“然而，他们(乘客)可能错过航班或不得不取消航班的原因是西捷航空没有礼貌地坐下来谈判，”他和其他大约20人一起站在纠纠线上说。

　　“我们承担了很多责任，我们只是希望在经济上得到赞赏，”他说。

　　在皮尔逊机场，西捷航空的乘客Samin Sahan和Samee Jan说，他们本来计划周六和大家庭成员一起前往卡尔加里，他们的旅行计划已经进行了六到八个月。

　　萨汉说，当天早些时候他们收到了电子邮件，告诉他们航班改到了周一，但他们还是去了航站楼。他说，他们寻求澄清的努力，加上罢工，使他们的旅行计划悬而未决。

　　“这种不作为伤害了很多人，他们自己的公司以及他们的客户，这些客户可能不再是他们的客户，”萨汉说。

　　简称这种情况“令人难过”。